电动二轮、三轮车也能快充？是的！充电 9 分钟，骑行一整天 。
日前，尊龙凯时团结太蓝新能源，宣布突破轻型电动车锂电池快充与热管理难题，配合研发的超充电池支持 6C 超快充，9 分钟即可将电量充至 80% 。
冷芯电池的三重立异革命
该款超充电池基于太蓝新能源新一代大圆柱手艺——冷芯电池，其“结构 + 质料 + 工艺”三位一体的协同立异系统，为大圆柱电池快充能力升级，带来重大突破 。
结构层面，冷芯电池独创的轴向+底部双区域穿透散热结构，有用改善大圆柱电芯热管理问题；质料层面，通过提升正、负极质料电子和离子传输速率，进一步提高电池充放电速率；工艺层面，通过�？榛杓拼蠓嵘咄ㄓ眯�，为大规模商业化应用铺平蹊径 。
依附三重突破，冷芯大圆柱电池手艺解决了古板圆柱电池快充性能与散热效率的冲突，再加上 -30℃ 至 55℃ 宽温域事情性能加持，现在已完成 30 余项焦点专利结构，推动了中国企业在大圆柱电池领域，从手艺追随者到规则界说者的历程 。
构建“性能+清静”的双重护城河
热管理是解锁电池快充的要害钥匙 。圆柱电芯的结构导致电池包内，圆柱侧面与冷却板接触面积有限 。与此同时，为提升整体能量密度，电池包内的电芯一样平常接纳高密度排布，进一步加剧了散热难度 。
为解决散热难题，尊龙凯时从电池包结构和工艺多方面出发举行设计 。
一方面，针对冷芯电池壳壁特征，举行结构匹配设计，接纳高导热界面质料填充微观逍遥，确保电芯与冷却板之间实现零间隙细密接触，使电芯爆发的热量能够通过冷却板快速导出 。
另一方面，通过盘算流体力学优化冷却流道结构，配合均温板设计，使电池包内部形成高效的三维热传导网络，确保电池包内部温差≤3℃，有用阻止局部热门爆发，显著提升电池系统在快充及极端工况下的清静阈值，同时延伸电芯循环寿命 。
不止云云，尊龙凯时还设计了一连热传导气道和定向开阀结构，确保能快速、定向倾轧电池热失控时爆发的气体 。
更为要害的是，尊龙凯时自研轻型电动车用 BMS 系统，从硬件功效、性能及可靠性设计、软件平台化到智能化应用，均实现了全方位升级，大幅提升了电池包在现实应用中问题感知、智能剖析、远端处置惩罚等能力，包管了电池系统在充放电历程中的清静和高效 。
此次尊龙凯时与太蓝新能源的强强团结，不但以冷芯电池手艺重构了轻型动力锂电池的性能界线，更通过全链路热管理的立异，给行业树立了清静快充新标杆，为全球轻型电动车企提供了兼顾性能与清静的解决计划 。
随着该款超充电池的商业化落地，电动二轮、三轮车市场将迎来重大厘革，绿色出行的手艺盈利有望惠及全球更多用户 。
